檢測(cè)方法
航空燃料的冰點(diǎn)為在規(guī)定條件下,試樣出現(xiàn)結(jié)晶后,再使其升溫,原來(lái)形成的烴類結(jié)晶消失的***低溫度。在由航行器速度、飛行高度以及飛行時(shí)間來(lái)決定飛行期間,航行器油槽里的燃料油的溫度通常都會(huì)下降。油槽***低操作溫度必須高于燃料油的冰點(diǎn)。本試驗(yàn)方法測(cè)定低于航空燃料里形成烴類結(jié)晶時(shí)的溫度。在***個(gè)Dewar-型試樣管里連續(xù)攪拌試樣使其冷卻直至晶體出現(xiàn)。
符合ASTM D2386 以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),操作范圍至–100°F (–73°C),機(jī)械攪拌器確保溫度控制***致性。
改良設(shè)計(jì),性能增強(qiáng)且極佳安全性能
微處理器 PID 數(shù)字溫控器,雙數(shù)字顯示器指示設(shè)定與實(shí)際浴器溫度,可選擇溫度刻度 –℉或℃。
透明視窗及照明裝置便于進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀測(cè)
風(fēng)冷裝置,無(wú)氟制冷,可調(diào)水平支腳
***新設(shè)計(jì)的恒溫浴適用于測(cè)定在溫度低到–100°F (–73°C)時(shí)燃料油試樣的冰點(diǎn)。調(diào)節(jié)K29700 冰點(diǎn)測(cè)試儀與附屬的攪拌器。微處理器 PID 電路會(huì)在ASTM所規(guī)定的公差范圍內(nèi)進(jìn)行精確而可靠的溫度控制。簡(jiǎn)便的推式按鈕控制器與雙數(shù)字顯示器使得易于恒溫浴溫度的設(shè)定與控制。壓縮空氣無(wú)CFC高效率制冷。機(jī)動(dòng)攪拌器確保溫度控制***致性。